14 dec. 2008

606 roder

Ett av mina långtidsprojekt är att göra ett nytt roder till 606an med lite bättre profil. Inga konstigheter utan typ en Naca 0008. Ursprungsiden var att bygga en plugg (ena sidan är klar) sedan en form och därefter ett roder. Numera har jag dock begränsat med tid men kanske något större resurser. Jag är därför lite inne på att hitta nån som kan CNC fräsa en plugg i typ MDF. Då behövs förstås ett CAD underlag, vilket jag tänkt göra, och nån som kan fräsa (tips emottages). Det hela fick lite mer bränsle när jag hittade Foil Utilities på Competition Composites som smidigt genererar koordinater som lätt kopieras till excel och därefter in till 3D-CAD programmet.
Kolla även in Philsfoils, undra hur mycket det kostar att låta dem göra hela rodret?


Stalker?

Plötsligt dök det upp två bilder i mailkorgen från en herr Perry (X-79 SWE 131) som hade fotat vår andra provsegling av Expressen. Det lustiga är att bilderna är tagna med ett par timmars mellanrum en skaplig bit från varandra. Skumt... ;)

9 dec. 2008

Fockfall!

Tillägget av mail-adressen gav utdelning direkt. Fick två fina bilder av Thomas Ottoson på fockfallslösningen på SWE-2010. Väldigt kul dels för att vi diskuterat att fixa nåt liknande och att det verkar funka i verkligheten.


Nu har jag lite och klura på i bilköerna...

8 dec. 2008

This is sweet!

Var det någon mer än jag som blev smått chockad över hur de moderna 5.5orna ser ut.? Det är ju ingen Safir precis... Intressant att se hur långt man kan komma inom en sk "stenåldersregel"...

Alla foton är tagna av Johan Granath, Skota.se


Jag har varit inne på att ha ett sådant här "Scampi-veck" på min A22-design eftersom det vore ett smidigt sätt att komma runt breddmåttet i Li-planet. Så numera finns en version 9 i min dator...

WTF! Kolla "kicktaljan"! Jag blir jäkligt sugen på att se hur nedre infästning se ut och hur man reglerar det hela. Tror dock att gastarna uppskattar detta meck.

7 dec. 2008

Mail!

Med anledning av att flera velat maila tips och synpunkter så finns numera en mailadress i högerkolumnen. Använd den mer än gärna.